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クチナシ 0.8m15cmポット 1本 当日出荷 1年間枯れ保証 低木

690円

クチナシ 0.8m15cmポット 1本 当日出荷 1年間枯れ保証 低木











【クチナシ】(ガーデニア)
読み:くちなし
学名:Gardenia jasminoides
アカネ科クチナシ属
常緑低木

【商品情報】
クチナシは香りが良い花が有名です。梅雨の時期に白く綺麗な約5cm前後の花が咲きます。多くの品種があり人気があります。果実は11~12月ごろになります。常緑の低木で刈り込みが可能ですので、玉作りや生垣、グランドカバーにと用途は様々です。

【育て方】
半日陰を好みますが日向でも育ちます。湿潤で肥沃な土壌を好み乾燥を嫌います。剪定をする場合は冬季は避けたほうがよいでしょう。
適地=東北南部以南
日照り=日向or半日陰
樹形=卵形
最終樹高=3m
施肥時期=1~2月
剪定時期=6~7月
開花時期=5~7月
果実=11~12月
用途=生垣樹木or庭木orグランドカバーor花木

【地被植物 用途一覧】
[グランドカバー]
平面=@
斜面=@
茎による増殖=
陰地に適する=
植付目安 鉢/1m2

【その他】
クチナシは清楚な花が有名で人気があります。梅雨の時期に満開になりとてもいい香りがします。剪定が可能ですので色々な場所に利用しやすいでしょう。



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とても可愛いです!好みドンピシャなデザインでお気に入りです。ただ、本体よりも大分余っている部分が大きいので、もう少しサイズぴったりだと良かったかなーと。

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気になる点は大きく3つ(1)画面が見づらい、操作がやりにくい全体的に字が小さくコントラストも低いので少し離れると読めない。タッチパネルなので、DC出力やAC出力のON/OFF操作が手探りで出来ず、小さいので押しずらい。(2)システムの立ち上げ時間が長いメインスイッチを押してからウェルカムメッセージみたいなオープニング表示が出て、しばらくして立ち上がる。そのためoff状態から給電開始まで時間がかかる。(3)メインスイッチON(緑色のリング)だけで電力消費する(添付の写真の状態)これが決定的に不満なところ。メインスイッチON状態だとAC出力とDC出力を両方OFFにしておいても24hで100%から85%くらいに減る。なので使わない時はメインスイッチを切っておかないとそれだけで消費が進む。(メーカに問い合わせたところ「メインスイッチをONにするとAC出力をOFFにしておいてもインバーターなどの回路が活きているので電力を消費する」という主旨の回答があったが、ちょっとそれは設計の考え方として信じがたいので、AC出力がON状態でインバータONではないのか?これはメーカに正確に確認中)もっとも、使わない時はメインスイッチを切るのは当たり前と言われそうだが、ソーラーやシガーからDC充電すると、自動でメインスイッチが入る仕様になっており、一方でDC充電が無くなってもメインスイッチは自動では切れない。つまり昼間のソーラー充電やシガーからの走行充電の後にメインスイッチを切りに行くのを忘れてそのまま駐車してしまうとシステムによる電力消費が始まる。走行充電はエンジンを切ったときに忘れずにメインスイッチ切る事も(非常に面倒ではあるが)出来ないことは無い。しかしソーラーなどで日照の関係で発電が少ない時、充電していると思っていたらいつのまにかシステム電源による消費側になっていて、気がついたら、充電前より残量が減っていたという事が起こる。これは困っているポイント。使い方が間違っているのか、不良なのか。あるいはそういう設計意図なのかをメーカのサポートに質問を投げているが、ストレートに回答が得られず、何度も言葉を変えて問い合わせ中。この様なことから現時点では、ER200Pは車載をやめて自宅の停電対応用として活用しています。別の見方をすると、取り出す電力に加えて、24時間あたり15%程度の消費がシステム分として上乗せされると考えると、実際に使える電力がJackery1500と比較してどうなのか?というのが気になる。これは想像だが、取り出せる最大電力が大きいため、インバータロスも大きいのかもしれない。電子レンジなどの大電力を使うには向いているが、比較的小さい電力で長時間使う用途の場合は、ロスが目立つかもしれない。上記の理由から、現時点では車載用にはメイン電源スイッチという考え方のないJackery1500をシガー接続で走行充電しながら快適に使っている。もちろん走行充電後にそのまま駐車してほったらかしても、AC出力スイッチをONしない限りは電力消費は極小で、2-3日放置しても100%を維持している。追加情報としてEB200Pに対してACアダプタによる充電を行った場合は、メインスイッチは自動でONしない(DC充電とは違う)。よって、車のACコンセント(車載インバータ)で、ACアダプタを使って走行充電すれば、駐車時にそのまま放置してもシステム電源がOFFのままのため消費は発生せず、数日後でも100%を維持している。ただし、ACアダプタは750Wくらい食うので、車に標準装備してあるACコンセントでは容量が足りないので、上記の確認は家の中のコンセントで走行充電に見立てて行ったものです。

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わざと衝撃を与えたり水没させたりはしていないので分かりませんがパッキンなどはしっかりしていて密封性はありそうかなと思います、ただこのケースを使うと電話をしている最中に画面が消えたりします事が多々ありました、画面が出てこないために電話を切りたくても切れなかったりしました、他のケースに変えたらその現象はなくなりました

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